攻城掠地主城内部交通以太守府为中心延伸十字主干道，搭配分支支路串联所有功能建筑，城外依靠官道、自铺领地、盟友地块构成对外行军路网，内外线路相互联动完成资源运输、部队出征与回城补给全流程运转。主城内部所有建筑必须依托道路连通才能解锁产出、征兵、锻造等完整功能，无道路衔接的设施会直接锁死全部收益，外部交通则决定部队抵达野外城池、资源关口的行军时长与士气损耗，两条线路体系共同支撑主城发展与全域攻城行动，任何一环规划失衡都会大幅拖慢整体发育节奏。
主城内部交通路线采用中心放射十字基础框架，太守府放置在主城地图正中心，横向、纵向各铺设一条贯通全域的主干道，两条道路交汇点作为主城交通枢纽，驿站、市集、兵营这类高频使用建筑全部紧贴枢纽两侧摆放，缩短部队征兵、物资兑换的通行距离。四条支路从主干道分别向主城四个角落延伸，每条支路仅单侧排布农田、伐木场、矿场等资源建筑，单栋建筑只预留一格道路接口，避免多面铺路浪费主城有限地块，仓库集群统一安置在主干道中段位置，所有资源支路终点直接对接仓库，采集产出可沿支路直线输送入库，不会出现路线交叉拥堵。主城升级扩建时，提前在主干道两端预留两格空白地块用于延伸支路，后期解锁工坊、铁匠铺、炼丹房等新增建筑无需拆除原有道路与设施，仅顺着现有支路向外拓展即可维持交通流畅，防御类箭塔、城墙沿主城边缘环绕铺设，仅保留主干道延伸出的四门通道作为内外连通口，其余边缘不增设支路，节省地块用于扩充生产建筑。
主城对外交通分为原生官道、自主铺路、盟友领地跳板三类路线，原生官道是地图自带贯通各州、关口、大型城池的固定路线，部队沿官道行军会获得移速加成，规划攻城目标时优先选择途经官道的行进路径，大幅减少赶路耗时。自主铺路需要从主城城门向外一格一格占领空白地块形成连续领地，作为官道未覆盖区域的替代交通线，铺路遵循直线最短原则，优先选取平原地块避开山脉、河流阻挡地形，每段铺路路线中途穿插占领中型资源地，行军途中可同步完成资源采集，不用单独分兵往返收集物资。远距离攻打跨州城池时，单一主城铺路距离过长会导致部队士气持续衰减，此时以同盟成员主城连成的领地作为中转跳板，分段衔接多条铺路线路，部队途经盟友领地不会中断通行链路，还能在盟友驿站临时休整恢复士气，多条跳板路线搭配使用可实现跨区域快速投送攻城部队，避免单一路线被敌方截断后完全失去进攻通道。
实战规划交通路线存在多项易忽略的细节玩法，内部道路禁止修建环形回路，多余环线只会占用地块却无法提升通行效率，分支支路长度控制在五格以内，过长支路会分散主城防御覆盖范围，容易被敌方突袭切断资源供给。对外铺路同步准备两条备用路线，主路线用于主力部队行军攻城，备用路线安排拆迁队、运输器械通行，一旦主路线遭遇敌方堵截，可立刻切换备用线路继续推进目标城池，日常保持主城四门对外铺路线路均衡延伸，不集中单一方向拓展领地，防止单边领地暴露过多给对手留下持续劫掠的突破口。同盟集体攻城阶段，所有成员统一沿官道与连通跳板汇合至目标城池外围，依托连片领地搭建临时集结区，集结区道路直接对接各方主城延伸出的铺路线路，多支队伍可同步抵达战场，不会出现行军扎堆延误攻城发起时机，日常完成攻城后沿原路返程，沿途领地持续驻守，稳固整条交通线路的控制权，防止战后路线被敌方夺回阻断后续补给。
